подписаться на новости
01.10.2019

Представители транспортного бизнеса Кубани обсудили ключевые проблемы отрасли

   Круглый стол, посвященный проблемам транспортного бизнеса, состоялся 25 сентября в пресс-центре «РБК Краснодар», мероприятие собрало представителей региональных грузоперевозчиков и регуляторов рынка.

   В рамках круглого стола «Грузавтотранс» и российская IT-компания OMNICOMM представили результаты федерального исследования «Ключевые проблемы транспортного бизнеса» и выводы опроса 195 компаний вынесли на открытое обсуждение.

   Так, 64% респондентов отметили, что наиболее негативное влияние на экономическую устойчивость бизнеса оказывает действующая система весогабаритного контроля. В первую очередь, бизнес беспокоит существующая проблема с некорректными показаниями при взвешивании на передвижных пунктах весового контроля (37%), в результате 72% компаний получают штрафы от 150 тыс. рублей даже при загрузке по норме, которые в 80% случаев невозможно оспорить. 

   Практически 70% компаний отмечают, что регулярно сталкиваются с фактами коррупции на постах весогабаритного контроля. Руководитель Межрегионального управления Росстранснадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея Павел Переверза, подчеркнул, что региональное ведомство уже системно решает проблему с коррупцией на трассах Краснодарского края, чтобы обеспечить прозрачный контроль на всех типах постов.

   Более 80% компаний отмечают, что грузоотправители и грузополучатели должны нести равную ответственность за превышение норм весового контроля. В условиях высокой конкуренции транспортный бизнес вынужден соглашаться на нарушение требований законодательства и брать на себя все риски, связанные с перегрузом (70% компаний) либо сокращать прибыль, недогружая транспорт на 20%, как отметили 40% респондентов. По мнению бизнеса, внесение поправок в постановление правительства РФ и КоАП могло бы уравнять ответственность всех сторон и вывести транспортный бизнес в «белую зону». Ассоциация «Грузавтотранс» подчеркивает, что в ближайшее время этот вопрос также будет вынесен на обсуждение с регуляторами рынка.

   Беспокойство бизнеса также вызывает существующая система контроля режима труда и отдыха на базе тахографического контроля, 90% компаний отмечают, что инвестиции в оснащение транспорта системами контроля не окупаются. «Несмотря на важную функцию контроля безопасности на дорогах, тахографический контроль в России чаще используется как инструмент фискальной нагрузки и не позволяет использовать собираемые данные в интересах транспортных компаний и формировать базу для прозрачного регулирования отрасли, как в Европе», - подчеркивает Владимир Матягин, президент ассоциации «Грузавтотранс». 

   При этом бизнес заинтересован в дополнительных функциях контроля транспорта, которые уже реализуются на базе коммерческих сервисов безопасного и экономичного вождения: контроль расходов на ТО и обслуживание транспорта (50%), сокращение затрат на штрафы и страховые взносы (48%), снижение расходов на топливо за счет контроля стиля вождения (40%).

   «IT-бизнес работает с широким пулом транспортных компаний и, объективно, больше погружен в повестку экономической устойчивости бизнеса. OMNICOMM готов к сотрудничеству с регуляторами рынка для разработки совместных решений, которые объединят все необходимые государству и бизнесу функции мониторинга транспорта. С бизнесом мы работаем напрямую, поэтому видим эффект цифровизации, измеряемый миллиардами рублей», - комментирует результаты исследования Виктор Терехин, представитель OMNICOMM. 

   По его словам, современные IT-платформы позволяют не только избежать штрафов, но и в целом повысить эффективность работы и прибыльность предприятия — исключить простои техники, точно отслеживать логистику, безопасное вождение, сокращать износ техники и расходы топлива. Наиболее востребованы на рынке контроль скоростного режима, контроль топлива и логистика.

   В настоящее время ассоциация «Грузавтотранс» и компания Omnicomm совместно анализируют рынок, чтобы создать калькулятор затрат перевозчика, в котором учтут и неофициальные расходы. По задумке авторов идеи, полученные данные дадут компаниям понимание, куда двигаться и как развиваться.

   Отметим, что по итогам круглого стола ассоциация «Грузавтотранс» подписала соглашение о взаимодействии и обмене информацией с региональным Ространснадзором. В результате транспортный бизнес Краснодарского края получит действующий канал коммуникации и возможность обсуждать все ключевые вопросы отрасли в открытом формате.


 Источник:  dg-yug.ru

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Смотрите также

Будте всегда в курсе важных и актуальных новостей отрасли грузоперевозок